Der Prototyp des „Quiet Space Fan“, der ursprünglich in Glenn entwickelt wurde, um den Lärm im Inneren von Raumfahrzeugen zu reduzieren.(Bildnachweis: NASA)
Obwohl die Internationale Raumstation von der Größe her mit einem Haus mit fünf Schlafzimmern vergleichbar ist, wäre die Aussicht, monatelang in einem Gebäude eingesperrt zu sein, das 402 Kilometer über der Erde schwebt, für viele entmutigend.
Sie müssten mit dem begrenzten Raum, dem Mangel an Privatsphäre, dem Wissen, dass Sie beobachtet werden, und der Schwierigkeit, alltägliche Aufgaben in der Schwerelosigkeit zu erledigen, umgehen. Eine Sache, an die wir jedoch oft nicht denken, wenn es um das Leben auf der Internationalen Raumstation (ISS) geht, ist der Lärm. Das ständige Brummen der Ventilatoren, die die lebenswichtigen Systeme und Instrumente kühlen, kann einem nach einiger Zeit auf die Nerven gehen, und man kann ihm nirgendwo entkommen.
Dankenswerterweise haben NASA-Forscher einen neuen „Quiet Space Fan“ entwickelt, um den Lärm auf bemannten Raumfahrzeugen zu reduzieren.
Durch die Reduzierung des Lärms an der Quelle hofft die NASA, dass die Menschen sich gegenseitig besser hören, Alarme schneller wahrnehmen und das Risiko eines Hörverlusts verringern können, sowie die Irritation, die laute, unerwünschte Geräusche verursachen können, zu mindern.
„Da die NASA weiterhin den Entwurf und die Entwicklung mehrerer kommerzieller Raumstationen unterstützt, bemühen wir uns absichtlich und gezielt um den Austausch von technischem Fachwissen, Technologien und Daten mit der Industrie“, sagte Angela Hart, Managerin des NASA-Programms zur Entwicklung kommerzieller Raumstationen in der unteren Erdumlaufbahn, in einer Pressemitteilung.
„Die Quiet Space Fan-Forschung ist ein weiteres Beispiel dafür, wie wir aktiv mit privaten Unternehmen zusammenarbeiten, um die Entwicklung zukünftiger Reiseziele zu fördern“, fuhr sie fort.
Ein erster Prototyp des Ventilators wurde 2009 im Glenn Research Center der NASA in Cleveland entwickelt. Das Design des Lüfters ähnelte dem des früheren Orion-Kabinenlüfters – akustische Messungen ergaben jedoch, dass das neue Modell etwa 10 Dezibel leiser war als kommerzielle Lüfter ähnlicher Größe.
Im Rahmen der Weiterentwicklung dieses Prototyps wurde vor kurzem ein größerer Ventilator entwickelt, der im Vergleich zum ersten Prototyp aus dem Jahr 2009 einen doppelt so hohen Luftdurchsatz und einen doppelt so hohen Druckanstieg ermöglicht. Zum Vergleich: Das ursprüngliche Gebläse konnte einen Luftstrom für ein großes Auto oder einen Transporter liefern, während das neue, größere Gebläse einen Luftstrom für ein Haus liefern konnte.
„Diese Arbeit wird zu erheblichen Vorteilen führen, einschließlich Volumen- und Masseneinsparungen durch Lärmschutzvorrichtungen, die nicht mehr so groß sind oder überhaupt nicht mehr benötigt werden, verringerter Systemdruckverlust durch Schalldämpfer und Schalldämpfer, die nicht mehr so restriktiv sein müssen, verringerte Leistungsaufnahme aufgrund des verringerten Systemdruckverlusts und des hocheffizienten Lüfterdesigns sowie die Erfüllung der akustischen Anforderungen an Raumfahrzeuge, um eine sichere und bewohnbare akustische Umgebung für Astronauten zu schaffen“, sagte Chris Allen, Leiter des Akustikbüros der NASA, in einer Pressemitteilung.
Die Verbesserung der Bedingungen während der Raumfahrt für Menschen ist etwas, das die Erforschung des Weltraums für zukünftige Astronauten komfortabler und effizienter machen wird, und die Entwicklung von Ventilatoren, die unerwünschte Geräusche in der Umgebung von Raumfahrzeugen reduzieren, ist ein weiterer Schritt zur Erreichung dieses Ziels.
