Eine Falcon 9-Rakete startet die Crew-9-Astronautenmission von SpaceX zur Internationalen Raumstation am 28. September 2024 (Bildnachweis: SpaceX)
U.S. Startvorschriften könnten bald überarbeitet werden.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) gab heute (14. November) bekannt, dass sie einen neuen Ausschuss zur Überprüfung und Aktualisierung ihrer „Part 450“-Regel für Start- und Wiedereintrittsgenehmigungen einrichten wird.
„Die FAA strebt eine Aktualisierung der Lizenzierungsregel an, um mehr Klarheit, Flexibilität, Effizienz und Innovation zu fördern“, sagte Kelvin Coleman, stellvertretender FAA-Administrator für kommerziellen Raumtransport, heute in einer Erklärung. „Die rechtzeitige Erteilung von Lizenzen, ohne die öffentliche Sicherheit zu gefährden, hat höchste Priorität“.
Part 450 wurde im März 2021 eingeführt, um das Genehmigungsverfahren zu straffen, heißt es in der heutigen Erklärung. Die Behörde ist jedoch der Ansicht, dass angesichts der ständig zunehmenden Zahl privater Starts von amerikanischem Boden aus weitere Maßnahmen erforderlich sind.
Die FAA hat im Finanzjahr 2024, das vom 1. Oktober 2023 bis zum 30. September dieses Jahres lief, 148 „kommerzielle Raumfahrtoperationen“ genehmigt. Das war ein Anstieg von 30 % gegenüber dem Geschäftsjahr 2023, und die Behörde geht davon aus, dass sich die Zahl bis zum Geschäftsjahr 2028 mehr als verdoppeln könnte, heißt es in der Erklärung.
Der größte Teil der Aktion wird von SpaceX durchgeführt. Das Unternehmen hat in diesem Kalenderjahr bereits mehr als 100 Orbitalmissionen gestartet, von denen die meisten dem Aufbau der Starlink-Breitband-Megastation in der niedrigen Erdumlaufbahn gewidmet waren.
Elon Musk hat sich häufig über die FAA und Vorschriften im Allgemeinen beschwert und behauptet, dass das derzeitige System die amerikanische Startindustrie erstickt. Der milliardenschwere Gründer und CEO von SpaceX könnte nun in der Lage sein, die Startregeln zu lockern. Der designierte Präsident Donald Trump hat ihn gerade zum Co-Leiter des „Department of Government Efficiency“ (DOGE) ernannt, einer neuen Organisation, die „Regierungsbürokratie abbauen“ und „überflüssige Regulierungen abbauen“ soll.
Die heutige FAA-Neuigkeit ist jedoch keine Reaktion auf Trumps Wahl oder die Gründung der DOGE; laut Jeff Foust von SpaceNews wurde der neue Ausschuss „seit Monaten geplant“.
Das neue Komitee wird sich aus Vertretern der Raumfahrtindustrie und der Wissenschaft zusammensetzen, so die heutige Erklärung der FAA. Die Gruppe wird die empfohlenen Änderungen an Teil 450 in einem Bericht darlegen, der bis zum Spätsommer 2025 vorgelegt werden soll.
„Die FAA ist bestrebt, den Erfolg der kommerziellen Raumfahrtindustrie in den USA zu fördern, sicherzustellen, dass die USA das bevorzugte Land für die kommerzielle Raumfahrt bleiben und die starke Sicherheitsbilanz der Branche aufrechtzuerhalten“, schreiben FAA-Beamte in der heutigen Erklärung. „Um diese Ziele zu erreichen, ist eine zeitnahe und effiziente Lizenzgenehmigung von zentraler Bedeutung und erfordert eine Partnerschaft zwischen der FAA und der Industrie.“
